船舶用无缝钢管（无缝钢管在船舶工业中的应用有哪些？ - 天津188金宝博销售集团有限公司）的压力是一个复杂的工程问题，没有一个单一的固定值，它取决于多个因素，这些钢管必须满足船级社的严格标准，以确保船舶在海上恶劣环境下的安全运行。天津188金宝博销售集团有限公司精心总结了船舶用无缝钢管的压力影响因素以及船级社标准和常见应用压力。
影响压力的关键因素
船舶用无缝钢管的承压能力主要由以下几个因素决定：
材质：碳钢、碳锰钢和合金钢是常见的船用管材，其中，合金钢因其优异的强度和耐高温性能，适用于更高压力的系统。
尺寸规格：钢管的外径 (OD)和壁厚 (WT)是计算承压能力最直接的参数，在相同材质下，壁厚越厚，承压能力越强。
工作温度：管道系统在高温环境下（如蒸汽管道），材料的强度会降低，因此其允许的工作压力也会随之减小。
应用系统：不同系统对压力有不同的要求，例如，高压蒸汽管路的压力远高于冷却水管路。
安全系数：在实际工程计算中，会应用一个安全系数，船级社通常要求管道的设计压力不应超过其最小屈服强度的特定百分比。
船级社标准和常见应用压力
在船舶设计和建造中，管道系统必须符合各大船级社的规范，如中国船级社（CCS）、美国船级社（ABS）、挪威船级社（DNV）等，这些规范详细规定了不同用途和材质管道的计算方法和允许压力。
以下是一些常见船舶系统的典型工作压力范围，但请注意，具体数值必须以设计图纸和船级社的计算书为准：
液压系统：这通常是船上压力最高的管道系统之一，用于舵机、起重机等设备，工作压力通常在15 MPa 到 35 MPa之间，部分高压系统甚至可能更高。
高压蒸汽管路：用于船舶主机的蒸汽系统，温度和压力都很高，工作压力一般在2 MPa 到 5 MPa，甚至更高。
锅炉给水管路：用于向锅炉输送高压水的管道，压力通常在1 MPa 到 3 MPa之间。
压缩空气系统：用于启动、控制等设备，压力一般在0.7 MPa 到 3 MPa之间。
冷却水系统：用于主机和设备冷却，这是船上常见的低压系统，工作压力通常在0.3 MPa 到 0.5 MPa左右。
压力计算方法
计算船舶用无缝钢管的允许工作压力，通常会使用一个基于环向应力的公式，例如：P=2σ[t−c]/（Do−2[t−c]）
其中：
P为允许工作压力；
σ为材料在工作温度下的许用应力；
t为钢管名义壁厚；
c为腐蚀余量或公差；
Do为钢管外径。
这个公式会根据具体的船级社规范进行调整，并结合严格的无损检测（NDT）来确保管道的安全性和可靠性。
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